魅族22快发布了云资管，但好像没有多少人在意。
日前数码博主@数码闲聊站表示，按照魅族的排期，魅族22系列将于7月发布，入场型号为M582Q，现已三证齐全。然而纵观各大平台，关于魅族22系列的讨论却非常少。在@数码闲聊站的微博下，甚至有用户怀疑魅族向该博主投放了广告。
2020年之前，即便产品销量未进入国内市场前五，魅族人气依然居高不下，并且在各种微博投票中位列前茅，被调侃「投票没输过，销量没赢过」。到如今，那个人气爆棚的魅族，似乎已经远去，期待新机魅族22的魅友也越来越少。
迟来的小屏旗舰，魅族22能打吗？
也许是关注的人不够多，也许是魅族保密性太强，目前魅族22系列的爆料信息不多，且主要集中在小屏版本上。@数码闲聊站爆料称，魅族22定位AI小屏旗舰，机身宽度71mm，首次支持潜望长焦，备案单电芯容量5370mAh，典型值5500mAh±。
今年主流手机厂商几乎都在做小屏旗舰，魅族22的机身宽度为71mm，与15、vivo X200 Pro mini等机型相差不大。前段时间数码博主@玩机时空曝出了一张魅族22的渲染图，R角弧度极大，且机身较为细长，被网友调侃是遥控器，但遭到星纪魅族中国区CMO万志强否认。
当前国内消费者、手机厂商对于小屏手机尺寸的要求，普遍在6.3英寸左右，预计魅族22也会是该尺寸。宽度为71mm的魅族22相较竞品略窄一些，但差距不大，握持感和手感可能接近小米15。
影像是魅族22系列的重点升级项，官方称其长焦镜头表现媲美Ultra级长焦，因缺乏更多数据，我们暂时不能确定魅族所指的Ultra是顶级旗舰超大杯，还是K80 Ultra级别的手机。
在5月13日的星纪魅族新品发布会上，魅族表示将通过不计成本的影像投入，从魅族22系列开始扭转口碑，或许魅族22系列影像能力真的能够追上小米、OPPO、vivo等主流品牌的产品。魅族22系列小屏版本的影像能力都敢叫板其他品牌的Ultra机型云资管，大屏版本想必配置同样出色。
由于魅族22系列搭载高通骁龙8至尊版处理器且发布于7月，产生了一个较为严重的问题，即发布时间与其他厂商的下一代旗舰太近了。
因行业的激烈竞争，高通、联发科等芯片厂商，不断将新款旗舰芯片发布时间提前，今年的骁龙峰会将于9月23日到9月25日举办，联发科下一代旗舰芯片天玑9500预计也将于9月发布。
@数码闲聊站称9月就会有搭载第二代骁龙8至尊版的机型发布，魅族22系列发布会仅两个月后，搭载第二代骁龙8至尊版的机型将蜂拥而至，其中不乏小屏旗舰。尽管性能对于用户体验的影响越来越小，甚至有厂商将于7月发布的折叠屏手机还在用骁龙8 Gen 3，但差距的存在难免影响到魅族22系列的销量。
其他品牌搭载骁龙8至尊版、天玑9400芯片的机型，发布时间已久，进入了降价阶段，如小米15 12GB+256首发价格4499元，当前京东平台到手价4099元，国家补贴和PLUS会员补贴后仅3189.1元。受此影响，魅族22初期定价也是难题，定价太低等同自降身份，定价太高又难以与小米、OPPO、vivo等品牌的产品竞争。
放在骁龙8至尊版旗舰中，补齐短板的魅族22系列可能并不差，但拥有后发优势的魅族22系列软硬件很难领先其他厂商太多。仅两个月后，魅族22系列又要面对其他厂商新一代旗舰，压力不可谓不大。
为了避免背刺老用户，魅族23系列至少明年3月前后才能发布，魅族22系列需要与小米16系列、OPPO Find X9系列、vivo X300系列等机型竞争9个月左右。
雷科技认为，魅族22系列的起售价定在3500元左右，面对其他厂商降价后的在售旗舰，以及即将到来的下一代旗舰，才会比较有竞争力。
魅族已不再是曾经的那个「小米宿敌」云资管
雷军在创立小米手机前，曾到魅族取经，还有投资魅族的想法。两家厂商的小插曲，一度让粉丝争论不休，甚至出现了小米与魅族是宿敌的说法。仅看手机销量，小米手机上市后的第一个完整年（2012年），就对魅族形成了碾压之势。不过在人气方面，魅族拥有挑战小米的能力。
百度指数显示，2018年之前，小米搜索指数日均值大多数时间高于魅族，魅族部分时间段实现了反超。2018年之后，魅族搜索指数断崖式下跌，近七日日均搜索指数日均值仅有1505。因视频平台、AI搜索等内容的崛起，小米、华为等品牌搜索指数日均值也在下滑，但近七日搜索指数日均值仍在魅族的10倍以上。
作为国内最早一批智能手机厂商，魅族凭借M8、MX系列等机型精准切入，在山寨机充斥中国手机市场之时，快速塑造了高端形象，吃到了行业红利。手机设计逐渐趋同之时，魅族又坚持自我，例如2018年到2019年智能手机开始流行水滴屏、挖孔屏设计，魅族16系列仍采用非异形屏。通过这些操作，魅族在销量沦为others的情况下依然积攒了大量人气。
系统体验层面，Flyme团队被称为「手机行业的黄埔军校」，其开创性的小窗模式、OneMind智能引擎等设计，一次又一次引领了行业风向。2020年前后，多个手机厂商传出从Flyme团队高薪挖人的消息，可以说Flyme团队对中国手机厂商系统设计能力的提升贡献重大。
即便魅族PRO 5、魅族PRO 6因魅族与高通的矛盾，搭载三星、联发科芯片，导致性能表现不佳，但独特的设计与Flyme的领先，令许多魅友坚持购买和使用魅族手机。只是在互联网上较大的声音，未必代表广大消费者的真正需求，流行的设计或许不够独特，却往往是消费者选择的主流方向。
从魅族17开始，魅族手机放弃了非异形屏设计，选择拥抱挖孔设计。然而Flyme团队人才流失严重，系统体验不再领先其他厂商，手机又回归大众化设计，魅族逐渐失去了独特点。到了这个时候，魅族需要更多广告营销，提升产品的人气，可「珠海小厂」的财力和营销能力很难与大厂相比。
百度指数显示，2017年中期至今，魅族的资讯指数日均值仅有258650，与小米、华为是数量级上的差距，近七天资讯指数日均值不到小米的三十分之一。
可能是认识到了行业头部化严重的环境下，小厂需要保持独特性，才能维持人气和活力，2021年3月魅族发布了零广告、零推送、零预装的「三零手机」魅族18系列。其他机型更新至Flyme 9之后，也能享受三零系统。可是魅族本身缺乏盈利能力，失去广告收入后日子更加难过。
于是半年后，魅族发布公告称，放弃三零手机计划，仅有魅族18系列可以保持零广告、零推送、零预装，其他机型则与行业保持一致。折腾来折腾去，魅族没能实现复兴，反而人气流失更加严重，直到被星纪时代收购，以星纪魅族的名字归来。
魅族手机业务从未放弃自救，2024年宣布不再做传统手机，喊出了「All in AI」口号，与阿里云合作，为产品接入通义千问，DeepSeek异军突起后，魅族也是第一批接入的厂商。从小红书用户的反馈来看，网友们普遍认为魅族21不算差，短板主要在于手感和影像，而魅族22要解决的问题，恰恰就在于手感和影像。似乎，魅族22值得魅友们再期待一次。
手机市场已成红海，魅族还有一线生机
手机行业早已卷成红海，小厂商的机会越来越小，就连造车新势力头部厂商蔚来，为实现手车互联跨行进入手机行业后，仅推出一代产品，就决定收缩手机业务。
被星纪时代收购组成星纪魅族后，魅族表现出色。按照星纪魅族公布的数据，搭载FlymeAuto的车辆已经超过了116万台，就连鸿蒙座舱也望尘莫及。在智能眼镜行业魅族风生水起，京东京麦数据显示，2025年StarV Air2连续4个月位列京东智能眼镜行业热销商品榜单第一。
与吉利的合作，以及在智能眼镜领域的表现，为魅族手机带来了破圈效应和生态互联两大优势。打算购买汽车和智能眼镜的消费者，有意无意间可能会接触到魅族手机的相关信息。
向汽车和智能眼镜拓展生态的魅族，拥有比其他小厂更多的机会。而且智能眼镜正在朝着下一代计算平台进发，手机厂商已纷纷入场，在该领域魅族或许可以真正战胜老冤家小米。
得到吉利加持后的魅族22，补上了影像方面的短板，又拥有汽车和智能眼镜两大生态加持，虽然可能遭遇华米OVH等厂商两代旗舰夹击，但仍有希望帮助魅族销量回暖，也值得魅友期待。
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